Brasil prevé doblar participación del ferrocarril en su matriz de transporte
EFE
Publicado 02.06.2021 19:56
Brasil prevé doblar participación del ferrocarril en su matriz de transporte
Río de Janeiro, 2 jun (.).- Brasil, un país de dimensiones continentales y uno de los primeros en tener ferrocarriles en el mundo, decidió apostar nuevamente en su red ferroviaria tras años de abandono y prevé que en los próximos 15 años doblará la actual participación del tren en su matriz de transporte.
Así lo ha señalado el ministro brasileño de Infraestructura, Tarcisio Gomes de Freitas, en una entrevista con corresponsales extranjeros, incluyendo Efe, en la que recordó que Brasil, en la época del imperio de Pedro I, fue uno de los primeros países en contar con un ferrocarril en el mundo.
Según Freitas, con el plan de concesiones puesto en marcha por el Gobierno brasileño para transferir a la iniciativa privada la construcción y la operación de importantes ferrocarriles, la participación del tren en la matriz de transporte del país saltará del actual 15 % hasta cerca del 36 % en 2035.
El plan, además de prorrogar contratos de concesión con cláusulas que obligan a los actuales operadores a realizar millonarias inversiones en la ampliación de sus redes, incluye la transferencia a la iniciativa privada de tres importantes troncales.
Se trata del Ferrocarril Norte-Sur, de casi 4.155 kilómetros y que cuando esté concluida conectará los estados del norte del país con los del sur; el Ferrocarril de Integración Oeste-Este, de 1.527 kilómetros entre el estado de Tocantins y el puerto de Ilheus; y el Ferrograo, de 933 kilómetros y que permitirá llevar hasta puertos en el Atlántico la producción de granos del estado de Mato Grosso.
La construcción y operación de parte de los dos primeros ya fue concedida a grupos privados mientras que la subasta para conceder Ferrograo está prevista para el segundo semestre de este año, anunció Freitas.
"En este momento estamos muy concentrados en los ferrocarriles y tenemos la previsión que el tren tendrá en 2035 un participación del 36 % en la matriz de transporte de Brasil. Eso representa una aumento de la oferta de transporte de cargas en ferrocarril sin precedentes", explicó.
Freitas afirmó que otro de los pilares del plan para relanzar los ferrocarriles es la aprobación de un nuevo marco regulador que le permita a los concesionarios, por ejemplo, aprovechar la revalorización inmobiliaria de su entorno y hasta convertir sus estaciones en centros comerciales.
El ministro explicó que la concesión de la Ferrograo reforzará a Brasil como uno de los grandes abastecedores de alimentos del mundo.
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Escrito por: EFE
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