Carnival: Por qué tiene sentido el reciente descenso del precio de las acciones
Vincent Martin | 05.10.2022 16:07
- Con una caída del 84% en lo que va de año, las acciones de Carnival (LON:CCL) parecen haberse quedado al margen de la "vuelta a la normalidad”
- La emisión de acciones y deuda para financiar las pérdidas por la pandemia explica gran parte del descenso
- Los inversores a largo plazo pueden seguir siendo alcistas, pero es una postura arriesgada
Afortunadamente, aunque despacio, el mundo está volviendo a la normalidad tras la pandemia del coronavirus. Sin embargo, esa tendencia no ha hecho absolutamente nada por las acciones de Carnival Corporation.
Su decepcionante informe de resultados del tercer trimestre fiscal provocó un desplome del 22% de las acciones durante la jornada de negociación del viernes, y el lunes cerró en su nivel más bajo de los últimos 29 años para después registrar finalmente un repunte al día siguiente.
Desde la distancia, esa debilidad podría parecer una oportunidad. Después de todo, es de suponer que en algún momento la normalidad regresará por completo, y la industria de los cruceros volverá a niveles prepandemia. Dado que Carnival cerró el año 2019 por encima de 50 dólares —y alcanzó máximos de 70 dólares menos de dos años antes—, un precio por debajo de los 8 dólares a primera vista parece atractivo para los inversores a largo plazo.
El problema, sin embargo, es que la valoración del negocio de Carnival en su conjunto está en realidad mucho más cerca de los niveles prepandemia de lo que sugiere el precio de las acciones de Carnival. Y en este entorno repentinamente muy diferente, hay buenas razones para que esa valoración sea más baja que hace tres años. Puede que no lo parezca, pero el mercado probablemente asigna a Carnival una buena valoración.
Cómo se explica el desplome de las acciones de Carnival
A finales de 2019, Carnival tenía 688 millones de acciones en circulación. El precio de las acciones a finales de año, de 50,24 dólares, implicaba una capitalización de mercado apenas por debajo de los 35.000 millones de dólares. Con 11.000 millones de dólares de deuda neta de efectivo, el valor empresarial de Carnival —básicamente la valoración implícita tanto en el capital como en la deuda subyacente al negocio— en ese momento ascendía a unos 46.000 millones de dólares.
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De nuevo, 34 meses después, las acciones de Carnival han descendido un 84%. Pero el valor de la empresa de Carnival no ha caído tanto ni de lejos.
Al fin y al cabo, la pandemia generó enormes pérdidas para Carnival. En los últimos 11 trimestres, el flujo de caja libre de la empresa ha sido de -23.000 millones de dólares. Para financiar este gasto, Carnival ha emitido tanto acciones como deuda.
Las ofertas de acciones han impulsado el número de acciones de Carnival en más de un 60%, hasta 1.113 millones. La deuda neta de efectivo se ha disparado de 11.000 millones a 27.000 millones de dólares. Al cierre del martes, en 7,76 dólares, las acciones de Carnival habían bajado un 84% desde principios de 2020, aunque durante ese periodo su valor empresarial ha disminuido sólo 10.000 millones de dólares, o un 22%.
Una valoración más baja para Carnival
Un descenso de ese volumen tiene cierto sentido. Probablemente debería ser un negocio menos valioso que hace tres años.
Después de todo, la pandemia —y las historias sobre un crucero que se convertía en "una prisión flotante"— sin duda desanimaron a algunos potenciales pasajeros a viajar en crucero. El panorama macroeconómico mundial es mucho más sombrío. La fortaleza del dólar añade cierta presión. Los precios del combustible son más elevados (y es posible que sigan siéndolo).
Y para la equidad, el tamaño de la deuda de Carnival es una verdadera preocupación. La empresa prevé que los gastos de intereses de su deuda ascenderán a 1.600 millones de dólares este año. Esto supone el 12% de los ingresos de este año, y entre el 6% y el 7% de los ingresos del año que viene, cuando las operaciones de Carnival vuelvan a estar a pleno rendimiento.
Existe un riesgo real de que Carnival acabe quebrando en algún momento, como demuestran los rendimientos del 14%-16% de la deuda no garantizada de la empresa.
Panorama a largo plazo
Dicho esto, para los partidarios de Carnival y del sector, existe un panorama de alto riesgo. La deuda de la empresa tiene dos caras.
Supongamos, por ejemplo, que en algún momento el valor de la empresa Carnival pueda reconquistar sus 46.000 millones de dólares prepandemia. Esa expansión por sí sola haría subir las acciones de Carnival a más del doble; suponiendo que la empresa pudiera amortizar parte de la deuda por el camino (como tiene previsto hacer a partir del año que viene), las acciones tienen aún más recorrido.
Los resultados a corto plazo deberían ser sólidos, dada la demanda acumulada y el fin de los protocolos elevados a bordo. De hecho, Carnival planea subir los precios el año que viene, tras pasar la mayor parte de 2021 y 2022 simplemente poniendo de nuevo en marcha la flota y las tripulaciones.
Así que el negocio debería mejorar el año que viene. Algunos inversores podrían creer que la perspectiva a largo plazo es sólida también, pues Carnival parece capaz al menos de volver a donde estaba a finales de 2019. Ambas perspectivas pueden sustentar un posicionamiento alcista hacia Carnival en este momento. Pero ya sea a corto o largo plazo, esto sigue siendo una operación de alto riesgo.
Descargo de responsabilidad: En el momento de redactar este análisis, Vince Martin no mantiene posiciones en ninguno de los valores mencionados.
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