Félix Fuertes | 11.06.2024 20:41
A veces el remedio no es mejor que la enfermedad. Últimamente, China está lidiando con un crecimiento económico lento. Y, en un esfuerzo por enderezar el rumbo y reforzar su control sobre las cadenas de suministro mundiales, sus dirigentes se han lanzado a comprar productos de alta tecnología, como baterías, vehículos eléctricos y otros artilugios ecológicos. Pero en el proceso han creado un nuevo problema: el exceso de capacidad. Ahora, los automóviles, los productos químicos y el acero de China inundan los mercados mundiales. Después de todo, el precio medio de las exportaciones chinas cayó casi un 10% de 2022 a 2023, mientras que los volúmenes de exportación se dispararon a máximos casi récord.
Esta avalancha de productos chinos baratos está haciendo sudar a los responsables políticos estadounidenses y europeos. Los precios más bajos de los productos chinos dificultan la competencia de las empresas estadounidenses y europeas, especialmente en los sectores del acero, los paneles solares y los automóviles. A medida que los productos chinos dominan esos mercados, las empresas estadounidenses y europeas pierden cuota de mercado, lo que se traduce en un crecimiento más lento y menores ingresos. Para competir, tienen que bajar los precios, lo que reduce sus cuotas de beneficios.
No es de extrañar que Estados Unidos haya cuadruplicado recientemente los aranceles sobre los vehículos eléctricos chinos hasta el 102,5% y haya aumentado drásticamente los gravámenes sobre cientos de otros productos chinos importados. La Unión Europea le sigue de cerca y está dispuesta a aumentar los aranceles sobre los vehículos eléctricos chinos.
Y estas medidas podrían tener tres grandes repercusiones que conviene conocer:
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