Reuters
Publicado 10.08.2022 14:30
Por David Shepardson
WASHINGTON, 10 ago (Reuters) - El Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT) dijo el miércoles que un proyecto piloto de intercambio de datos en la cadena de suministro, destinado a aliviar los cuellos de botella en los congestionados puertos estadounidenses, comenzó a operar, duplicado su tamaño.
El USDOT anunció el proyecto en marzo con camioneros, transportistas, mayoristas, minoristas y puertos "para desarrollar una herramienta digital que ofrezca a las empresas información sobre el estado de un nodo o región de la cadena de suministro".
La iniciativa, conocida como Freight Logistics Optimization Works (FLOW), incluye 18 participantes iniciales, entre ellos FedEx (NYSE:FDX), UPS (NYSE:UPS), C.H Robinson, Albertsons y Target (NYSE:TGT), así como los puertos de Long Beach y Los Ángeles y los transportistas marítimos CMA CGM y MSC y Fenix Marine Terminal y Global Container Terminals.
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, calificó el programa de "iniciativa pionera para compartir información y ayudar a mover las mercancías de forma más rápida y barata".
El departamento celebrará una reunión el miércoles para debatir el intercambio inicial de datos en el grupo, que ya se ha ampliado a 36 participantes, entre ellos el gigante de la logística DHL, parte de Deutsche Post DHL (ETR:DPWGn) Group, el transportista de larga distancia J.B. Hunt, Maersk (CSE:MAERSKa), Samsung (KS:005930), Procter & Gamble (NYSE:PG) y Prologis.
El USDOT dijo que está sirviendo como "un administrador independiente de los datos de la cadena de suministro a través de una empresa en gran parte privada que abarca las líneas de transporte marítimo, los puertos, los operadores de terminales, los camioneros, los ferrocarriles, los almacenes y los propietarios de carga beneficiosa".
El lunes, la Federación Nacional de Minoristas (NRF, por sus siglas en inglés) dijo que se espera que las importaciones en los principales puertos de contenedores de Estados Unidos se ralenticen de forma significativa para el resto del año, pero 2022 todavía debería ver una ganancia neta sobre 2021.
(Editado en español por Carlos Serrano)
Escrito por: Reuters
Las operaciones con instrumentos financieros o criptomonedas implican un elevado riesgo, incluyendo la pérdida parcial o total del capital invertido, y pueden no ser adecuadas para todos los inversores. Los precios de las criptomonedas son extremadamente volátiles y pueden verse afectados por factores externos de tipo financiero, regulatorio o político. Operar sobre márgenes aumenta los riesgos financieros.
Antes de lanzarse a invertir en un instrumento financiero o criptomoneda, infórmese debidamente de los riesgos y costes asociados a este tipo operaciones en los mercados financieros. Fije unos objetivos de inversión adecuados a su nivel de experiencia y su apetito por el riesgo y, siempre que sea necesario, busque asesoramiento profesional.
Fusion Media quiere recordarle que la información contenida en este sitio web no se ofrece necesariamente ni en tiempo real ni de forma exacta. Los datos y precios de la web no siempre proceden de operadores de mercado o bolsas, por lo que los precios podrían diferir del precio real de cualquier mercado. Son precios orientativos que en ningún caso deben utilizarse con fines bursátiles. Ni Fusion Media ni ninguno de los proveedores de los datos de esta web asumen responsabilidad alguna por las pérdidas o resultados perniciosos de sus operaciones basados en su confianza en la información contenida en la web.
Queda prohibida la total reproducción, modificación, transmisión o distribución de los datos publicados en este sitio web sin la autorización previa por escrito de Fusion Media y/o del proveedor de los mismos. Todos los derechos de propiedad intelectual están reservados a los proveedores y/o bolsa responsable de dichos los datos.
Fusion Media puede recibir contraprestación económica de las empresas que se anuncian en la página según su interacción con éstas o con los anuncios que aquí se publican.