Reuters
Publicado 18.07.2019 13:13
El pesimismo del sector automovilístico de China podría ser exagerado
Por Katrina Hamlin
HONG KONG (Reuters Breakingviews) - El pesimismo del sector automovilístico de China podría ser exagerado. El comienzo del año fue desalentador, con una caída de las ventas de más del 10% en comparación con el primer semestre de 2018. Ante la aplicación de unas nuevas reglas, se impuso el caos, mientras Pekín seguía siendo reacio a ofrecer nuevas medidas de estímulo. Sin embargo, la presión normativa es desigual, y lo peor podría haber pasado. Las últimas cifras parecen implicar un verano sombrío. El gigante local Geely (HK:0175) recortó sus previsiones y proveedores como Johnson Electric (HK:0179) y Sensiron (S:SENSI) culparon de sus problemas a la debilidad del mayor mercado de automóviles del mundo. Según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, es probable que las ventas de vehículos vuelvan a caer este año, en lugar del crecimiento cero previsto en principio. Las autoridades son parcialmente responsables de esta situación. Su decisión de poner fin a los incentivos fiscales para los coches de gama baja reprimió las ventas. Mientras tanto, la aplicación desordenada de las nuevas normas de emisiones hizo que los concesionarios tuvieran dificultades para colocar el "stock" de modelos más antiguos, y la larga espera de noticias sobre las subvenciones a los vehículos eléctricos ha perjudicado a empresas como Nio (N:NIO). Para colmo de males, en abril se filtró un generoso plan de estímulo, pero las esperanzas se vieron frustradas cuando se publicó finalmente en junio un paquete de medidas diluidas. Sin embargo, hay motivos para un optimismo cauteloso. Si los reguladores se abstienen de nuevas actuaciones drásticas, la demanda subyacente podría repuntar a pesar de la ralentización económica generalizada y de la prolongada guerra comercial. El segmento de lujo, que estaba protegido de la desaparición de los incentivos fiscales, ha desafiado la recesión. Las marcas de gama alta Audi (DE:NSUG) y Mercedes-Benz registraron ventas récord en el primer trimestre, mientras que BMW (DE:BMWG) registró un crecimiento de dos dígitos en sus ingresos en China. Los vehículos eléctricos son otro ámbito positivo. Pekín ha ideado un sistema de crédito que recompensa a los fabricantes de coches más limpios, y este mes ha introducido objetivos de venta aún más ambiciosos para los coches ecológicos. El gigante chino de baterías Contemporary Amperex Technology (SZ:300750) señaló el viernes que el beneficio neto había crecido hasta un 150% en la primera mitad del año, más de lo esperado. Los burócratas locales también pueden sorprender positivamente. En mayo, las autoridades regionales redujeron los límites de las nuevas matrículas de todas las marcas de las ciudades de Shenzhen y Guangzhou. Si se suman todos estos factores, el pesimismo y la pesadumbre del mercado de automóviles pueden resultar exagerados.
En Twitter https://twitter.com/KatrinaHamlin
(La autora es columnista de Reuters Breakingviews. Las opiniones vertidas en esta columna son responsabilidad exclusiva de su autora)
(traducido por Tomás Cobos en la redacción de Madrid)
Escrito por: Reuters
Las operaciones con instrumentos financieros o criptomonedas implican un elevado riesgo, incluyendo la pérdida parcial o total del capital invertido, y pueden no ser adecuadas para todos los inversores. Los precios de las criptomonedas son extremadamente volátiles y pueden verse afectados por factores externos de tipo financiero, regulatorio o político. Operar sobre márgenes aumenta los riesgos financieros.
Antes de lanzarse a invertir en un instrumento financiero o criptomoneda, infórmese debidamente de los riesgos y costes asociados a este tipo operaciones en los mercados financieros. Fije unos objetivos de inversión adecuados a su nivel de experiencia y su apetito por el riesgo y, siempre que sea necesario, busque asesoramiento profesional.
Fusion Media quiere recordarle que la información contenida en este sitio web no se ofrece necesariamente ni en tiempo real ni de forma exacta. Los datos y precios de la web no siempre proceden de operadores de mercado o bolsas, por lo que los precios podrían diferir del precio real de cualquier mercado. Son precios orientativos que en ningún caso deben utilizarse con fines bursátiles. Ni Fusion Media ni ninguno de los proveedores de los datos de esta web asumen responsabilidad alguna por las pérdidas o resultados perniciosos de sus operaciones basados en su confianza en la información contenida en la web.
Queda prohibida la total reproducción, modificación, transmisión o distribución de los datos publicados en este sitio web sin la autorización previa por escrito de Fusion Media y/o del proveedor de los mismos. Todos los derechos de propiedad intelectual están reservados a los proveedores y/o bolsa responsable de dichos los datos.
Fusion Media puede recibir contraprestación económica de las empresas que se anuncian en la página según su interacción con éstas o con los anuncios que aquí se publican.