Nikola entrega 35 camiones de pila de combustible de hidrógeno en 2023
Investing.com | Editor Rachael Rajan
Publicado 04.01.2024 14:23
PHOENIX - Nikola Corporation (NASDAQ:NKLA), conocida por su desarrollo de vehículos de cero emisiones, ha anunciado la producción de 42 vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno de Clase 8 (FCEV) bajo su marca HYLA durante 2023, 35 de los cuales se venderán al por mayor a concesionarios para clientes de Estados Unidos y Canadá.
El consejero delegado de la empresa, Steve Girsky, expresó su orgullo por los esfuerzos del equipo para producir y entregar lo que, según él, es el único FCEV de hidrógeno de clase 8 diseñado y ensamblado en Estados Unidos que circula actualmente por las carreteras. El FCEV de Nikola tiene una autonomía de hasta 800 km y un tiempo de repostaje de tan sólo 20 minutos, lo que lo convierte en uno de los camiones de Clase 8 con menos emisiones de gases de escape y mayor autonomía disponibles en el mercado.
De los siete camiones producidos pero no vendidos al por mayor, tres están en fase de pruebas de campo con una flota asociada, dos están en fase de validación e ingeniería, y dos se utilizan para formación de servicio y demostraciones a clientes. Nikola comenzó la producción en serie de su FCEV el 31 de julio de 2023 y lo lanzó oficialmente el 28 de septiembre de 2023.
El CEO de la compañía destacó el 98% de tiempo de actividad del camión durante los programas piloto con clientes, haciendo hincapié en su importancia para un uso eficiente de la flota. La planta de fabricación de Nikola se encuentra en Coolidge, Arizona.
Nikola Corporation es una empresa pionera en el transporte de emisiones cero, con camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno y batería. La empresa también trabaja en el desarrollo de un ecosistema completo de repostaje de hidrógeno a través de su marca energética HYLA.
Esta noticia se basa en un comunicado de prensa de Nikola Corporation.
Este artículo ha sido generado y traducido con el apoyo de AI y revisado por un editor. Para más información, consulte nuestros T&C.
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Escrito por: Investing.com
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