Seat y 61 socios registran su proyecto para el Perte del coche eléctrico
EFE
Publicado 04.05.2022 12:54
Seat y 61 socios registran su proyecto para el Perte del coche eléctrico
(Corrige en la EC3277 el número total de empresas que participan en el proyecto, que son 62 contando Seat)
Barcelona, 4 may (.).- El Grupo Volkswagen (ETR:VOWG_p) y Seat, en alianza con 61 empresas, han registrado el proyecto "Future: Fast Forward", que busca convertir España en un 'hub' del coche eléctrico en Europa, con el que optan a la financiación del Perte del vehículo de cero emisiones.
El proyecto, presentado este miércoles, está integrado por un 61 % de pymes y supone la movilización de la mayor agrupación de empresas de la historia de la automoción en España, ha destacado Seat en un comunicado.
En el caso de que obtenga las ayudas a las que aspira del Perte, la iniciativa contempla la electrificación de las fábricas del consorcio alemán en Martorell (Barcelona) y Navarra, la construcción de una gigafactoría de baterías en Sagunto (Valencia) y la creación de un ecosistema eléctrico junto a los socios que incluirá una cadena de valor completa de la batería en España.
La alianza empresarial cuenta como socios con empresas nacionales e internacionales que son referentes en distintos sectores como Celsa, Gestamp (BME:GEST), Grupo Sesé, Iberdrola (BME:IBE), Lithium Iberia, Silence, y WIP, mientras que son colaboradores CaixaBank (BME:CABK), Eurecat, Ficosa, Itainnova y Teléfonica Esapaña.
El proyecto aúna a compañías de once autonomías: Andalucía, Aragón, Cantabria, Castilla y León, Cataluña, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Extremadura, Galicia, Navarra y País Vasco.
La intención del proyecto es movilizar hasta 7.000 millones de euros, de los que 3.000 millones irían a la gigafactoría de Sagunto, según los planes iniciales del consorcio alemán.
El proyecto presentado hoy está integrado por cuatro ejes, del que el principal es la electrificación de las fábricas de Seat en Martorell y Volkswagen en Pamplona, que se proponen fabricar 800.000 coches eléctricos al año a partir de 2025, 500.000 de ellos en la planta catalana.
El segundo es la creación del ecosistema de baterías para coches eléctricos, lo que abarca desde la extracción del litio en las minas hasta el ensamblaje de las baterías, lo que incluye la gigafactoría de baterías de Valencia.
El tercer pilar del plan es la localización en España de componentes para vehículos eléctricos, y el cuarto tiene que ver con la formación, la digitalización y la economía circular.
En el comunicado, Seat ha explicado que el pasado viernes se reunió en Madrid la primera asamblea general de los socios de "Future: Fast Forward", en la que participaron representantes de todas las empresas que forman parte del proyecto.
Obtenga la app
La asamblea general, que preside Marc Riera, director de Estrategia de Compras y Nuevos Proyectos de Seat, se reunirá al menos dos veces al año. Una comisión delegada de los socios se reunirá también de manera periódica.
Además, se han creado tres comités de gobernanza: el de auditoría y supervisión, el de riesgos y cumplimientos, y el financiero.
Un Proyect Management Office (PMO) se encargará también del seguimiento de la evolución del proyecto.
Escrito por: EFE
Las operaciones con instrumentos financieros o criptomonedas implican un elevado riesgo, incluyendo la pérdida parcial o total del capital invertido, y pueden no ser adecuadas para todos los inversores. Los precios de las criptomonedas son extremadamente volátiles y pueden verse afectados por factores externos de tipo financiero, regulatorio o político. Operar sobre márgenes aumenta los riesgos financieros.
Antes de lanzarse a invertir en un instrumento financiero o criptomoneda, infórmese debidamente de los riesgos y costes asociados a este tipo operaciones en los mercados financieros. Fije unos objetivos de inversión adecuados a su nivel de experiencia y su apetito por el riesgo y, siempre que sea necesario, busque asesoramiento profesional.
Fusion Media quiere recordarle que la información contenida en este sitio web no se ofrece necesariamente ni en tiempo real ni de forma exacta. Los datos y precios de la web no siempre proceden de operadores de mercado o bolsas, por lo que los precios podrían diferir del precio real de cualquier mercado. Son precios orientativos que en ningún caso deben utilizarse con fines bursátiles. Ni Fusion Media ni ninguno de los proveedores de los datos de esta web asumen responsabilidad alguna por las pérdidas o resultados perniciosos de sus operaciones basados en su confianza en la información contenida en la web.
Queda prohibida la total reproducción, modificación, transmisión o distribución de los datos publicados en este sitio web sin la autorización previa por escrito de Fusion Media y/o del proveedor de los mismos. Todos los derechos de propiedad intelectual están reservados a los proveedores y/o bolsa responsable de dichos los datos.
Fusion Media puede recibir contraprestación económica de las empresas que se anuncian en la página según su interacción con éstas o con los anuncios que aquí se publican.