Tesla, Worksport y más: novedades en la industria de los coches eléctricos

Benzinga - Otra semana, otro hito en la travesía de los coches eléctricos. Tesla (NASDAQ:TSLA) Inc (NASDAQ:TSLA) tomó un giro interesante al incluir publicidad en su estrategia. Un jugador disruptivo en piezas automotrices, Worksport Ltd (NASDAQ:WKSP) dio otro paso importante hacia el lanzamiento de su prometedor equipo alimentado por energía solar. Mientras tanto, fabricantes de vehículos tradicionales como General Motors (NYSE:NYSE:GM) y Volkswagen (ETR:VOWG_p) AG (OTC:VWAGY) están enfrentando una creciente presión para acelerar su progreso en coches eléctricos.

h2 Reunión de accionistas de Tesla 2023/h2 Durante la reunión anual en Austin, Texas, Elon Musk, CEO de Tesla, sorprendió al anunciar que la compañía finalmente incursionará en el mundo de la publicidad. Esta decisión marca un cambio significativo, ya que durante años Musk había afirmado que no era necesario recurrir a la publicidad debido a la alta demanda de los productos de Tesla y que los recursos se destinaban a mejorar la excelencia de dichos productos.

Después de recibir una reacción positiva, Elon Musk también advirtió sobre tiempos económicos difíciles que espera que duren al menos los siguientes 12 meses, diciendo que Tesla no es inmune a una economía empeorando. Musk también declaró que el Tesla Roadster, que estaba programado para producción y entregas en 2020, se espera que entre en la línea de producción en 2024, mientras que su competencia Rivian R1T, Ford (NYSE:F) F-150 Lightning y Ford Mustang Mach-E ya han salido a la carretera. Dejando de lado el hecho de que Ford es conocido por producir la camioneta más querida de América, Tesla no tiene tiempo que perder. Ford también declaró que duplicará la producción del Mustang Mach-E, el hermano mayor totalmente eléctrico del Lightning, este año.

h2 Worksport alcanza otro hito/h2 Worksport Ltd (NASDAQ:WKSP) ha dado un paso importante en su objetivo de convertirse en una fuerza económica en el oeste de Nueva York al contratar nuevo personal para operar su instalación en Estados Unidos. Con la incorporación de personal altamente capacitado, Worksport se acerca aún más a la realización de su plan de ensamblaje local de sus cubiertas de tonneau plegables duras en la región del oeste de Nueva York.

Worksport pronto proporcionará una actualización sobre el lanzamiento de producción de su sistema de batería avanzado COR mejorado para intercambio en caliente. Después de las pruebas y la finalización, Worksport podrá producir sus muy esperadas cubiertas de tonneau con energía solar SOLIS.

h2 General Motors y Volkswagen enfrentan la amenaza de la mayor capacidad inactiva en China/h2 El martes, Greenpeace advirtió que Volkswagen y General Motors podrían tener una considerable capacidad de producción sin utilizar para automóviles con motor de combustión interna en China para 2030 si no aceleran su transición a coches eléctricos. La startup china de vehículos eléctricos BYD Company Limited (OTC:BYDDY) ha estado atrayendo a los clientes de Volkswagen al seguir la estrategia de descuentos de precios de Tesla, mientras que General Motors reveló que convertirá más de la mitad de su capacidad de producción en China para que sea compatible con coches eléctricos para finales de la década.

h2 General Motors, Toyota y Volkswagen afirman que los objetivos de coches eléctricos de Biden son demasiado ambiciosos para cumplirlos/h2 Según Reuters, la Alianza para la Innovación Automotriz que representa a General Motors, Volkswagen, Toyota Motor (TYO:7203) Corporation (NYSE:TM), Hyundai, Kia, BMW (ETR:BMWG), Ferrari (NYSE:RACE), Honda Motor (TYO:7267) Co Ltd (NYSE:HMC), McLaren, Subaru (TYO:9632), Porsche (ETR:P911_p), cree que los objetivos planteados por la administración de Biden son demasiado desafiantes para cumplirlos, ya que los bloques de construcción para lograr este futuro no están disponibles debido a una cadena de suministro restringida. Los nuevos estándares apuntan a que el 60% de todos los coches vendidos en los EE.UU. sean completamente eléctricos para fines de la década, aumentando desde el objetivo anterior del 50%.

Teniendo en cuenta que incluso Tesla decidió cambiar su estrategia que parecía estar "escrita en piedra", es seguro decir que cualquier cosa puede suceder a medida que los fabricantes de vehículos aceleran su progreso hacia la realización de un futuro completamente eléctrico.

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