Volaris se desploma a niveles no vistos desde 2020: ¿Qué está pasando?
Investing.com | Autor Julio Sánchez Onofre
Publicado 26.09.2023 17:54
Investing.com - Esta mañana, las acciones de la aerolínea Volaris (BMV:VOLARA) han tocado niveles mínimos no vistos en más de tres años, en un entorno retador para la aerolínea que ha caído en picada en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) en el último trimestre.
A las 09:09 horas, tiempo de la ciudad de México, los títulos de la emisora llegaron a negociarse en 12.42 pesos en el mercado bursátil mexicano, reflejando así una pérdida intradía de 4.17% y convirtiéndose en la emisora del S&P/BMV IPC que registraba más pérdidas esta mañana.
Con esto, las acciones hilan cuatro sesiones con pérdidas, llegando a su precio más bajo desde el cierre del 24 de junio de 2020 y opacando la euforia que los inversionistas mostraron tras la recuperación de la Categoría 1 en seguridad aérea en México.
Pero en los últimos tres meses, la debacle ha sido más pronunciada. Si observamos en InvestingPro
Los movimientos de esta mañana ocurren luego de que la emisora informara que hoy se lleva a cabo la oferta pública de certificados bursátiles por un monto de hasta 1,500 millones de pesos.
Se trata de la tercera emisión al amparo del programa autorizado por la Comisión Nacional Bancaria, el cual fue ampliado del monto original de 3,000 millones de pesos a 5,000 millones de pesos.
"Los Certificados Bursátiles estarán respaldados con derechos de cobro futuros bajo los contratos celebrados con los procesadores de tarjetas de crédito respecto de flujos provenientes de la venta de boletos de avión y demás servicios relacionados con los mismos a través de tarjetas de crédito VISA (NYSE:V) y MasterCard (NYSE:MA), mediante su portal de internet, agencias de viajes, centro de atención telefónica y sus oficinas de venta", informó la emisora.
¿Qué está pasando con Volaris?/h2
Alejandra Marcos y José María de las Rivas, analistas de Intercam Banco, explicaron en una nota de análisis que la caída de las acciones se puede atribuir al incremento en el precio de la turbosina ante los elevados precios del petróleo y a la revisión de los motores de los aviones A320neo que implicaría su inmovilización parcial a nivel global entre 2024 y 2026.
Por el tema de la turbosina, los expertos anotaron: “Volaris no cuenta con la suficiente flexibilidad de poder traspasar el incremento en los costos del Jetfuel (turbosina) a los consumidores, dado que trata de incentivarlos viajes a través de menores y más competitivos precios. Estos niveles de turbosina, incrementan de manera importante el costo de sus servicios y por lo tanto es previsible estimar afectaciones en sus márgenes”.
Pero en Intercam consideran que uno de los desafíos más importantes está en la revisión acelerada de los motores PW110G-JM producidos por Pratt & Whitney entre 2015 y 2021. Estos motores son esenciales para aeronaves A320neo. Volaris opera 60 de estas aeronaves, lo que representa el 53% de su flota total.
“Actualmente, Volaris ha tenido que inmovilizar 12 aviones debido a esta situación, de los cuales cuatro ya estaban programados para mantenimiento regular. Aunque las cifras exactas y el calendario definitivo de inspección aún están pendientes, se prevé que la situación afecte los aviones de Volaris, incrementando la necesidad de mantener una mayor porción de ellos en tierra”, dijeron.
¿Las acciones tienen potencial?/h2
Las acciones de Volaris son catalogadas como un Riesgo Alto, que se negocian con una alta volatilidad, de acuerdo con los registros de
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Escrito por: Investing.com
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