Una decena de coches eléctricos harecorrido cientos e incluso miles de kilómetros a través de toda Europa para demostrar que los viajes largos, uno de los principales retos de este tipo de vehículos, ya son posibles.
Han llegado a Bruselas coincidiendo con un encuentro informal de los ministros europeos de Transporte. Uno de los conductores ha sido Alexandru Teodorescu que ha venido desde Rumanía. "Viajar con un coche eléctrico es siempre un paso más, pero para nosotros, que veníamos de Rumanía, intentamos por primera vez no hacer ningún plan", ha explicado.
Habitualmente los conductores de este tipo de vehículo miran con antelación en que lugares se encuentran situadas las estaciones de recarga. Pero esta vez, explica Teodorescu, no ha hecho falta. "Simplemente condujimos como un coche normal y al 20-30% de batería empezamos a buscar un lugar para cargar".
La disponibilidad de estaciones de recarga ha sido durante años uno de los principales problemas de los vehículos eléctricos. Los coches suelen necesitar cargarse cada 300 o 400 km y el proceso dura un mínimo de 20 minutos.
Pero a partir de 2035 estará prohibido vender coches con motor de combustión nuevos en toda la UE, por lo que la Comisión Europea ha tenido que buscar una solución a los problemas de movilidad. Aunque aún quedan cosas por hacer. "No está resuelto", ha detallado la comisaria europea de Transportes, Adina Valean. "Pero hoy celebramos el nuevo reglamento sobre la Red Transeuropea de Transporte, que pide el despliegue obligatorio de puntos de recarga junto a las carreteras principales", ha apuntado.
En 2026 todas las grandes autovias de la UE tendrán una estación de recarga cada 60 kilómetros. Algo que sin duda facilitará mucho la conducción de coches eléctricos