Por David Shepardson
WASHINGTON, 29 abr (Reuters) - La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA, por sus siglas en inglés) anunció el lunes que abrió una investigación a la tecnología de conducción con manos libres BlueCruise de Ford Motor (NYSE:F), tras dos accidentes mortales de modelos Mustang Mach-E que chocaron contra autos aparcados.
La evaluación preliminar de la agencia sobre 130.000 vehículos Ford Mustang Mach-E de 2021-2024 es el primer paso para determinar si los vehículos plantean un riesgo poco razonable para la seguridad.
Ford dijo que está trabajando con la NHTSA para apoyar su investigación.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) ha abierto investigaciones separadas sobre los dos accidentes, entre ellos el del 24 de febrero de un Ford Mustang Mach-E que estaba usando el BlueCruise y golpeó la parte trasera de un Honda (TYO:7267) CR-V que estaba parado en la carretera interestatal 10 en San Antonio, que provocó la muerte del conductor del vehículo impactado.
La NTSB también está investigando un accidente ocurrido el 3 de marzo en Filadelfia en el que se vio implicado un Mach-E, el otro accidente citado por la NHTSA.
El regulador dijo el lunes que su investigación inicial confirmó que BlueCruise se activó justo antes de la colisión en el accidente de Filadelfia.
La NHTSA ya había abierto investigaciones especiales sobre ambos accidentes mortales, que ocurrieron con "condiciones de iluminación nocturna", según la agencia.
Ford ofrece BlueCruise, un avanzado sistema de conducción con manos libres que funciona en el 97% de las autopistas estadounidenses y canadienses sin cruces ni semáforos. El sistema utiliza un sistema de vigilancia del conductor basado en cámaras para determinar la atención del conductor.
(Reporte de David Shepardson en Washington, Shivansh Tiwary y Harshita Meenaktshi en Bengaluru; editado en español por Carlos Serrano)