El Gobierno de Indonesia ha dado a conocer los detalles de las nuevas normas, promulgadas el 8 de diciembre, con el objetivo de atraer inversores interesados en establecer instalaciones de producción de vehículos eléctricos en el país.
Estas nuevas normas proporcionarán a los fabricantes de automóviles que deseen construir instalaciones de producción de vehículos eléctricos beneficios fiscales en la importación de vehículos eléctricos totalmente ensamblados hasta el año 2025.
En virtud de esta iniciativa, las empresas que ya hayan realizado inversiones en instalaciones de producción de vehículos eléctricos, las que pretendan aumentar sus inversiones en vehículos eléctricos o las que tengan intención de invertir en este ámbito en el futuro podrán acogerse a estos beneficios.
Las normas revisadas suprimirán los aranceles de importación y el impuesto sobre las ventas de artículos de lujo para los vehículos eléctricos que se importen totalmente montados a Indonesia. Además, esta normativa proporcionará beneficios fiscales relacionados con los impuestos que recaudan los gobiernos regionales.
En el pasado, estas ventajas sólo se concedían a la importación de vehículos desmontados, es decir, enviados por piezas y ensamblados en el país importador.
Sin embargo, el número de vehículos que las empresas están autorizadas a importar dependerá de la magnitud de la inversión y de la fase de desarrollo de la instalación de producción. Los volúmenes de importación también deberán obtener la autorización del ministerio responsable de las inversiones.
"Pretendemos ser previsores, porque una vez que hayamos establecido una industria de vehículos eléctricos en Indonesia, le seguirá el sector de las baterías, dado que poseemos las materias primas y somos capaces de establecer la cadena de suministro", declaró Rachmat Kaimuddin, que ejerce de adjunto en el Ministerio Coordinador de Inversiones y Asuntos Marítimos.
Las normas revisadas también han ampliado los plazos relacionados con la producción nacional de vehículos eléctricos. La obligación de que las empresas produzcan localmente al menos el 40% de los componentes de los vehículos eléctricos se ha retrasado de 2023 a 2026.
Además, la estrategia ha aplazado el aumento del requisito del porcentaje de componentes nacionales al 60%. En lugar de alcanzar este objetivo en 2024, el nuevo plazo se ha fijado para 2027.
El gobierno indonesio ha establecido un objetivo de gran alcance para producir alrededor de 600.000 vehículos eléctricos en el país para el año 2030. Esta cifra es 100 veces superior al número de vehículos eléctricos vendidos en Indonesia durante la primera mitad del año 2023.
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