En una reciente conferencia sobre resultados, Höegh Autoliners, líder mundial en transporte marítimo RoRo (Roll-on/Roll-off), presentó unos sólidos resultados financieros para el primer trimestre, con un beneficio neto de 115 millones de dólares y un EBITDA de 162 millones de dólares, a pesar de un descenso de los ingresos de 382 millones de dólares a 328 millones de dólares.
El Consejero Delegado, Andreas Enger, expuso las iniciativas estratégicas de la empresa, centradas en la sostenibilidad, la renovación de la flota y el crecimiento del mercado. A pesar del revés temporal del cierre del Canal de Suez, la empresa es optimista sobre su futuro, con un sólido balance y un programa de nuevas construcciones en curso que promete modernizar su flota con buques respetuosos con el medio ambiente.
Aspectos clave
- El EBITDA de Höegh Autoliners se situó en 162 millones de dólares, con un beneficio neto de 115 millones en el primer trimestre.
- Los ingresos descendieron de 382 a 328 millones de dólares debido a la pérdida de volumen, pero el margen EBITDA se mantuvo en el 50%.
- La empresa avanza en su programa de nuevas construcciones, con 12 buques de la clase Aurora destinados a reducir las emisiones.
- Höegh Autoliners tiene previsto mantener el tamaño de su flota al tiempo que mejora su calidad y sostenibilidad.
- La empresa cuenta con un sólido balance, con 207 millones de dólares en efectivo y un bajo ratio de deuda neta con intereses sobre EBITDA del 0,5%.
- Una adjudicación de 146 millones de coronas noruegas de Enova cubrirá el 40% del coste incremental de las nuevas construcciones.
Perspectivas de la empresa
- Höegh Autoliners espera un crecimiento del mercado y está trabajando en la renovación de contratos, con el objetivo de aumentar su cuota de contratos por encima del 80%.
- La empresa está centrada en la sostenibilidad y planea lanzar buques propulsados por amoníaco en 2027.
- Se espera que la interrupción en el Mar Rojo sea una pérdida temporal de volumen, con una recuperación prevista.
Aspectos destacados bajistas
- La empresa sufrió una pérdida de volumen debido a la interrupción del Mar Rojo, que afectó al volumen anual entre 800.000 y 900.000 CBM.
- Los ingresos del primer trimestre disminuyeron en comparación con el año anterior, debido a la pérdida de volumen.
Aspectos positivos
- A pesar del descenso de los ingresos, la empresa mantuvo un sólido margen EBITDA del 50%.
- Se espera que el programa de nuevas construcciones mejore la calidad de la flota sin modificar significativamente la capacidad.
- La empresa no prevé una competencia significativa de las líneas de contenedores y espera que los volúmenes vuelvan a RoRo.
Fallos
- La empresa registró un ligero descenso del beneficio neto, que pasó de 124 millones de dólares en el primer trimestre del año anterior a 113 millones en el trimestre actual.
Lo más destacado
- Se habló de la venta de tres buques y de los planes para intercambiar buques de 6.000 CEU por otros de 9.000 CEU de capacidad.
- Höegh Autoliners recibió un premio Enova para apoyar el coste de las nuevas construcciones.
- La empresa comentó la evolución del mercado de transportistas de automóviles, señalando nuevos actores y un entorno competitivo.
El ticker de la empresa, esencial para los inversores que siguen el rendimiento de las acciones, no se mencionó en el resumen facilitado. De cara al futuro, Höegh Autoliners parece estar bien posicionada para afrontar los retos del sector del transporte marítimo, con una estrategia clara centrada en la sostenibilidad y la mejora de la flota.
Este artículo ha sido generado y traducido con el apoyo de AI y revisado por un editor. Para más información, consulte nuestros T&C.