París, 29 abr (.).- La compañía ferroviaria estatal francesa SNCF desveló este lunes las líneas de diseño exterior de sus futuros trenes de alta velocidad (TGV) fabricados por Alstom (EPA:ALSO), que entrarán en servicio en el segundo semestre de 2025 y tendrán una mayor capacidad, con la posibilidad de transportar hasta 740 pasajeros.
El denominado TGV M, que se ensambla en la planta que Alstom tiene en la ciudad gala de Belfort, que funciona desde 1879 y cuenta actualmente con una plantilla de 600 empleados, empezará a circular con retraso, ya que inicialmente estaba previsto el comienzo de sus operaciones en 2024.
Es un tren de dos plantas que tiene un 20 % más de superficie que el de la generación anterior, que disponía de una capacidad máxima de 600 plazas y, según el fabricante, consumirá un 20 % menos de energía, gracias a su aerodinamismo y a su motorización más eficiente.
Alstom afirma igualmente que su costoede adquisición es un 20 % inferior y que se han conseguido reducir los costes de mantenimiento en un 30 %.
Una de sus principales características es su modularidad, que le permite ajustar el número de vagones (7, 8 o 9) a las necesidades del mercado y reconfigurar el interior aumentando el número de asientos o reduciéndolo, por ejemplo, para dejar más espacio para maletas o bicicletas.
La Sociedad Nacional de Ferrocarriles (SNCF, en sus siglas en francés) ha encargado 115 unidades de esos TGV-M (que se encuentran en fase de diversas líneas ferroviarias francesas desde junio de 2023), que deben incorporarse a la flota a una cadencia de una docena al año.
Esta nueva generación también traerá cambios a nivel estético, y la SNCF explicó en un comunicado que el TGV M, que será la quinta generación de sus trenes de alta velocidad, quedará identificado por una paleta muy clara de colores y formas redondeadas superpuestas con gris y blanco.
La suya será "una estética simple y fluida, suave y luminosa", con el uso del rojo limitado a las puertas de embarque y la nariz marcada con una larga elipse negra, añadió.