Madrid, 16 abr (.).- Representantes de grandes grupos de infraestructuras como Acciona (BME:ANA), Sacyr (BME:SCYR), OHLA o Ferrovial (BME:FER) han demandado reactivar el modelo concesional en España con cambios legislativos que hagan atractivos los proyectos para evitar que los fondos que quieren entrar tengan que optar por otros países.
En el marco de un foro de infraestructuras organizado por El Economista, han tachado de ilógico que España no apueste por este mecanismo dadas las necesidades que presenta el país en materia de infraestructuras, como sí están haciendo la mayoría de países, aunque tengan capacidad económica para abordar los proyectos, pero que ven en las concesiones una forma de acelerarlos.
El director de Construcción en Europa de OHLA, Jesús Montero Mingo, ha asegurado que algo no está haciendo bien España en materia de concesiones cuando otros países están abordando con ello todo tipo de proyectos y aquí no somos capaces de implementarlo pese a las necesidades que tenemos.
Ha agregado que aunque la quiebra de las radiales no ha ayudado al modelo concesional, no se entiende cómo España no está apoyando estos proyectos cuando hay tanta inversión que quiere entrar en concesiones en nuestro país y se ve obligado a irse a otros mercados.
Por su parte, el director de desarrollo de Negocio de Sacyr Ingeniería e Infraestructuras, José Manuel Loureda, ha asegurado que con la actual tasa de retorno los proyectos no son viables y ha coincidido en que no es muy lógico y sensato que en España no se den las condiciones para recurrir a este modelo.
A este respecto, el director de Contratación y Unidades especializadas de negocio de Infraestructuras de Acciona, Juan Gil, ha añadido que la actual ley de desindexación no permite la inversión privada en obra pública y es necesario volver al modelo antiguo y revisar el reparto de riesgos para ser atractivos de cara a atraer inversiones. Una de las demandas que reitera la patronal de las grandes constructoras Seopan.
Por ello, ha pedido un marco legislativo y concesional atractivo para el mercado.
Por su parte, Ricardo Fontecha, director de Desarrollo y Estrategia de Ferrovial Construcción, ha subrayado que hay que modernizar las infraestructuras existentes y los modelos concesionales, que no son privatizaciones, aceleran los planes inversores. También ha coincidido en que a veces no se traslada bien el mensaje por parte de los propios interesados.
Por parte de Accuracy, la socia Laura Cózar ha calificado de ilógico y puramente político que no se recurra al modelo de concesiones, que está de capa caída, no por falta de capacidad de las empresas, sino por una cierta demonización del mecanismo.
Asimismo, han demandado, junto a Seopan, la revisión de precios en los contratos.
Oportunidad de España para ser un 'hub' en eólica marina
En el marco de la jornada, todos los intervinientes han coincidido en que España puede ser un 'hub' en eólica marítima, para lo que reclaman el apoyo de las administraciones públicas, ya que España es puntera en tecnología marítima, pero hace falta una inversión adicional en los puertos que ven factible con los fondos europeos para no desaprovechar esta oportunidad histórica.
Respecto a los fondos europeos creen que han reactivado el sector y que algunos proyectos necesitarán una prórroga adicional para cumplir los plazos.
También han reconocido que la litigiosidad en España, aunque es una de las menores, sí ha aumentado y que existe una falta de mano de obra, un envejecimiento de los trabajadores y una escasez de las mujeres en el sector.