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Archer Aviation (ACHR)

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16:50:33 - Real-time Cboe. Valores en USD ( Aviso legal )
  • Volumen: 2.426.821
  • Compra/Venta: 0,000 / 0,000
  • Rango día: 3,225 - 3,370
Tipo:  Acción
Mercado:  Estados Unidos
Archer Aviation 3,295 +0,095 +2,97%

ACHR Ratios

 
Esta página contiene una tabla con los ratios financieros más importantes de Archer Aviation, tales como el ratio precio-beneficio (P/E Ratio), beneficio por acción (EPS), retorno de la inversión (ROI), entre otros, basados en los últimos informes financieros de Archer Aviation Inc (Archer Aviation). Se puede consultar en periodos de tiempo trimestrales, últimos 12 meses (TTM), por año fiscal o a 5 años. Utilice las flechas verticales del teclado para desplegar más información.
Ratios avanzadas
Nombre Empresa Industria
   
Ratio Precio/Utilidad TTM -2,24 19,91
Precio/Ventas TTM - 2,71
Precio/Flujo de caja MRQ -7,25 20,87
Precio/Flujo de caja libre TTM -3 35,45
Precio/Valor Contable MRQ 2,73 2,72
Precio/Valor Contable Neto MRQ 2,65 -12,54
   
Rentabilidad: TTM vs Margen Promedio de 5 Años
 TTM (%)
 Promedio de 5 Años (%)
Margen bruto TTM - 26,02
Margen bruto 5YA 0% 26,2
Margen operativo TTM 0% 3,74
Margen operativo 5YA 0% -176,58
Margen Antes de Impuestos TTM 0% 2,93
Margen Antes de Impuestos 5YA 0% -245,42
Margen de utilidad neto TTM 0% 0,95
Margen de utilidad neto 5YA 0% -246,72
   
Beneficio/Acción TTM - 91,5
BPA Básico ANN -1,69 5,06
BPA Diluido ANN -1,69 5,04
Ratio Bolsa/Libros MRQ 1,22 24
Valor Contable Neto/Acción MRQ 1,18 -19,29
Efectivo/Acción MRQ 1,31 12,19
Flujo de caja/Acción TTM -0,95 9,85
   
Eficacia de Gestión: TTM vs Margen Promedio de 5 Años
 TTM (%)
 Promedio de 5 Años (%)
Rentabilidad sobre la inversión TTM -116,89% 20,37
Rentabilidad sobre la inversión 5YA -83,86% -124,38
Rentabilidad sobre los activos TTM -90,74% 4,3
Rentabilidad sobre los activos 5YA -74,02% 3,01
Rentabilidad sobre fondos propios TTM -97,46% 9,46
Rentabilidad sobre fondos propios 5YA -80,43% 14,68
   
BPA(MRQ) vs Trimestre 1 Año Atrás MRQ 20,47% 43,05
BPA(TTM) vs TTM 1 Año Atrás TTM -4,34% 31,42
Crecimiento del BPA en 5 Años 5YA 0% 4,14
Ventas (MRQ) vs Trimestre 1 Año Atrás MRQ 0% 14,97
Ventas (TTM) vs TTM 1 Año Atrás TTM 0% 15,59
Crecimiento de las Ventas en 5 Años 5YA 0% 3,92
Crecimiento del Consumo de Capital en 5 Años 5YA 0% 2,63
   
Test ácido MRQ 5,78 0,88
Ratio de solvencia MRQ 6,01 1,56
Deuda a largo plazo/Total fondos propios MRQ 4,77% 60,16
Total deuda/Total fondos propios MRQ 8,91% -1,05
Eficiencia    
Rotación de Activos TTM - 0,63
Rotación de Inventarios TTM - 6,18
Ingresos /Empleado TTM - 372,90K
Beneficio neto/Empleado TTM -798,10K 22,90K
Rotación de Cuentas a Cobrar TTM - 5,36
   
Rentabilidad por Dividendo ANN - 1
Promedio de Rendimiento del Dividendo en 5 Años 5YA - 1,59
Tasa de Crecimiento de los Dividendos ANN 0% 2,34
Ratio Payout TTM - 31,43
TTM = Últimos doce meses  5YA = Promedio de 5 Años  MRQ = Último trimestre
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linking thelinking Hace 17 horas
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Como parte del acuerdo con Archer, Kakao Mobility comprará hasta 50 aviones Midnight de Archer por valor de 250 millones de dólares. El proveedor de la plataforma de movilidad como servicio tiene la intención de tener y operar los taxis aéreos en Corea, donde ya más de 30 millones de usuarios han descargado la aplicación móvil Kakao T.
luis llacer blasco
luis llacer blasco 30.05.2024 16:13
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Despegamos 💥..
Jose De La Cuesta Serrano
Jose De La Cuesta Serrano 30.05.2024 13:50
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esta haciendo las cosas bien, esta trabajando con potencias mundiales. Es cuestión de paciencia
Jose Angel García Mencía
Joangame 30.05.2024 12:31
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Nuevo acuerdo de Archer con KakaoMobility, el principal proveedor de servicios de movilidad de Corea del Sur, han establecido una asociación para colaborar en el K-UAM Grand Challenge. Esta asociación incluye un acuerdo para que KakaoMobility adquiera potencialmente hasta 50 de los aviones Midnight eVTOL de Archer por una suma que puede alcanzar los 250 millones de dólares, que también tiene en cuenta los pagos efectuados antes de la entrega.
Jose Angel García Mencía
Joangame 30.05.2024 12:31
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KakaoMobility, junto con sus socios del consorcio LG UPlus Corp. y GS E&C, han elegido a Archer como su socio de aviones eVTOL para garantizar que alcancen su objetivo de realizar vuelos de demostración públicos con aviones eVTOL en el país a finales de 2024. KakaoMobility pagará 7 millones de dólares en 2024 para Archer como el primer pago para ayudar a financiar los primeros esfuerzos de comercialización en Corea, con un segundo pago en el primer trimestre de 2025.
abel perez
abel perez 30.05.2024 6:11
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que broker Puedo comprar está acción
javier alonso perez
javier alonso perez 30.05.2024 6:11
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Juan emilio cisternas Videla
Juan emilio cisternas Videla 29.05.2024 19:26
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todo está en rojo 😞
Jose De La Cuesta Serrano
Jose De La Cuesta Serrano 29.05.2024 19:26
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aún así tienen claro hasta donde la quieren llevar , y al precio donde entrarán las Manos fuertes
Jose De La Cuesta Serrano
Jose De La Cuesta Serrano 29.05.2024 14:45
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El que pueda que no venda barato , las quieren todas
linking thelinking
linking thelinking 29.05.2024 9:38
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Lilium y eVolare han confirmado la firma de un acuerdo de compraventa de 4 Lilium Jets, con entregas potenciales de hasta 12 aviones adicionales
Jose De La Cuesta Serrano
Jose De La Cuesta Serrano 28.05.2024 19:22
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La semana pasada, Midnight hizo su debut en Arabia Saudita. Hay grandes oportunidades para que los taxis aéreos tomen los cielos y complementen las increíbles ciudades que están construyendo como @Reuters describe en esta pieza. reuters.com/business/aeros...
javier alonso perez
javier alonso perez 28.05.2024 19:22
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de momento lo que tenemos es humo, es una empresa en desarrollo y todo puede pasar, a mi gusta , pero creo que puede que la bajen a algún precio que tengan pactado con futuros inversores
Jose De La Cuesta Serrano
Jose De La Cuesta Serrano 28.05.2024 19:22
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totalmente de acuerdo contigo. y además estando Arabia de por medio
linking thelinking
linking thelinking 27.05.2024 12:48
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La FAA ha emitido los criterios finales de aeronavegabilidad para el Midnight de Archer Aviation. Estos documentos proporcionan un camino consolidado para que la compañía pueda obtener el Certificado de Tipo de la aeronave.
 
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