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International Consolidated Airlines Group S.A. (IAGe)
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| Símbolo | Mercado | Moneda | ||
|---|---|---|---|---|
| ICAG | Londres | GBP | Tiempo real | |
| IAGl | BATS UE | GBP | Demorada | |
| IAGe | BATS UE | EUR | Demorada | |
| BABWF | mercado OTC | USD | Demorada | |
| ICAGY | mercado OTC | USD | Demorada | |
| 1IAG | Milán | EUR | Tiempo real | |
| ICAG | CFD | EUR | Tiempo real | |
| ICAG | Madrid | EUR | Demorada | |
| ICAG | Viena | EUR | Tiempo real |
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- Mercado cerrado. Valores en EUR ( Aviso legal )
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- Compra/Venta: 2.05 / 2.07
- Rango día: 2.07 - 2.09
IAG
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- General
- Gráfico
- Noticias & análisis
- Fundamental
- Técnico
- Foro
- Resumen
- Perfil
- Información histórica
Perfil de la empresa IAG
Acceda al perfil de la empresa IAG (International Consolidated Airlines Group S.A.). Consulte la información más detallada sobre la empresa SHORT_NAME% incluyendo un resumen general de la compañía, el sector e industria al que pertenece, empleados, tipo de acciones, ejecutivos destacados, información de contacto, de localización y mucho más.
Nombre completo: International Consolidated Airlines Group S.A..
Símbolo: ICAG.
Industria: Servicios de transporte de pasajeros.
Sector: Industriales.
Bolsa de Valores: Cotiza en Londres.
Puede acceder también a nuestra sección de Estadísticas en la Academia de Investing.com para consultar más información sobre la empresa IAG y otras.
Nombre completo: International Consolidated Airlines Group S.A..
Símbolo: ICAG.
Industria: Servicios de transporte de pasajeros.
Sector: Industriales.
Bolsa de Valores: Cotiza en Londres.
Puede acceder también a nuestra sección de Estadísticas en la Academia de Investing.com para consultar más información sobre la empresa IAG y otras.
International Consolidated Airlines Group, S.A. es una compañía aérea que posee intereses en operaciones aéreas y auxiliares. Sus segmentos incluyen British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y otras compañías del Grupo. Combina las líneas aéreas en el Reino Unido, España e Irlanda. Tiene aproximadamente 550 aviones en más de 280 destinos. La compañía opera varios servicios de flota de aeronaves, incluidos Airbus A318, Airbus A319, Airbus A340-600, Boeing 787-800, Embraer E190 y Boeing 777-200, entre otros. La Compañía, a través de sus subsidiarias, se dedica a brindar servicios de comercialización de líneas aéreas, operaciones aéreas, seguros, mantenimiento de aeronaves, almacenamiento y custodia, operaciones de flete aéreo y servicios de transporte de carga. La compañía ofrece sus servicios en ciudades como Londres, Madrid, Barcelona, Roma y Dublín. Las marcas de la compañía incluyen British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus, IAG Cargo y Avios.
Información de contacto
Lugar
Waterside (HAA2) PO Box 365
Harmondsworth, UB7 0GB
United Kingdom
Harmondsworth, UB7 0GB
United Kingdom
Teléfono fijo
-
Fax
-
Ejecutivos destacados
| Nombre | Edad | Desde | Título |
|---|---|---|---|
| Luis Gallego Martin | - | 2013 | CEO & Executive Director |
| Francisco Javier Ferran Larraz | 66 | 2019 | Independent Chairman of the Board |
| Lynne Louise Embleton | - | 2017 | Chairman & CEO of Aer Lingus |
| Sean Liam Doyle | 53 | 2019 | CEO & Chairman of British Airways |
| Robin Charles Phillips | 66 | 2020 | Non-Executive Proprietary Director |
| Maurice Lam | - | 2021 | Non-Executive Independent Director |
| Fernando Candela | - | 2020 | Chairman & CEO of Iberia and LEVEL |
| Eva Castillo Sanz | 62 | 2020 | Independent Non Executive Director |
| Marco Sansavini | - | 2020 | Chairman & CEO of Vueling |
| Lucy Nicola Shaw | 55 | 2018 | Non-Executive Independent Director |
| Emilio Saracho Rodríguez de Torres | 69 | 2016 | Independent Non-Executive Director |
| Margaret Ewing | 69 | 2019 | Independent Non-Executive Director |
| Peggy B. Bruzelius | 75 | 2020 | Independent Non Executive Director |
| Heather Ann McSharry | 63 | 2020 | Senior Non-Executive Independent Director |
| Carolina Sandra Martinoli | 54 | 2021 | Chief Executive Officer and Chair of Vueling |
| Adam Daniels | - | 2020 | Chairman & CEO of IAG Loyalty |
| Giles Edward Devenish Agutter | 45 | 2020 | Non-Executive Proprietary Director |
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Guía para comentarios
Jesús María Cas Ga
Hace 18 minutos
Para Carlo C: Bollinger es muy intersante y está en el punto de 95 % de probabilidad de acertar con la entrada. Pero queda ese 5 % de riesgo, para la entrada. Por lo cual puede fallar la entrada.
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JdeANDRES
Hace 8 minutos
aumenta la escalada con argentina, la cosa se pone muy muy fea, la retirada del embajador provoco respueta inmediata y la tension sigue en aumento, podria acabar en enfrentamiento directo.
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Lucas Grijander
Hace 21 minutos
~~~~66564~~~~🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦Los ingresos pasivos son algo que toda persona debería esforzarse por lograr de alguna manera. Para lograr esto es necesario contactar a un experto profesional como (e1mrkuaf..x) en ||iiinxsaxgrarm especialmente a corto y largo plazo, todo gracias a ella por ayudarme. Invertí $2,000 con ella y luego $22,000 se convirtieron en mis ganancias. Ella es una de las personas más espectaculares que he visto en mi vida.~~~~656565656464466446646116641126655656564646464646464646464644664466446446643466565656
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Santi Romero
Hace 32 minutos
Mike, cuánto ganas ahora mismo en IAG para menospreciar los métodos de los demas? no crees que quizá el equivocado seas tú? no sé... piénsalo.
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Mike Stream
Hace 12 minutos
Nadie te ha dicho que estes equivocado, Santi ..solo que los metodos no funcionan siempre...y menos predicados en un foro. Tengo 45000 acciones a 1,74 y de momento no gano un euro porque no las he vendido. Entre en bolsa en pandemia sin tener ni idea y no pierdo. que ya es bastante. No te proecuopes tanto por las ganancias de los demás....ni creo debería de aconsejar a los demás como invertir....porque a veces los metodos fallan...y no sabe uno cuando lo harán. Piensalo tu también... Saludos
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Jesús María Cas Ga
Hace 38 minutos
Se van a exponer unos datos para que se tengan referencia. IAG a finales de 2019, la ratio fondos.propios/activo= 19,13 %, ahora es de 8,70 % lufttansa que paga ha asignado un dividendo en estos momento dicha ratios es del 20,21 %. El activo de IA , en estos momentos, 31 de diciembre de 2013, es de 37.680 M€. Si se toma la ratio de 2019 de 19,13 %, los fondo propios a alcanzar serían de 7.208 M€. Se tienen de fondos propios 3.272 M€. Puesto que los resultados están en nivel de 2.738 M€ en el año móvil, le faltarían 3.936 M€. Si todos los beneficios fueran a patrimonio, se nececitaría 1,437 años para alcanzar ese objetivo. 2.738 x 2= 5.476 M€. Así pues, 5.476 - 3.936 = 1540 M€. Asignando el 12,5 % de los resultados a dividendos se tendrían 342,25 M€ para su distribución,anual, sin poner en riesgo el objetivo de recuperación de patrimonio propio. El reparto de dividendo bruto podría ser, para comenzar de 0,07 € en el año 2024. Pero hay que conseguir los resultados iguales o mayores a 2.738 M€ del año móvil a finales de 2024. Lo puiede conseguir. El resultado sería 3,43 %, respecto de la cotización actual. Se tiene a Lufthansa con el 4,52 € y a DAL con el 0,75 %. DAL tiene un Per de 8,14 y Lufthansa de 5,486 ....... Con el PER de Lufthansa la cotización de IAG, con BPA 0,55 podría alcanzar 3,017 €. Así pues, es necesario que asomen las orejas de los dividendos de IAG.
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Lupita Cacatua
Hace 24 minutos
Todo muy Happy floweer pero mientras no limpie las pérdidas de ejercicios anteriores ni un céntimo de dividendos. Al tiempo..
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Jesús María Cas Ga
Hace 19 minutos
La publicación de resultados: el auditor dice que no tiene impedimento legal para distribución de dividendos. Esas pérdidas se van nivelando de acuerdo con los resultados que se van obteniendo. Puesto que con cráditos fiscales , puede que tenga un límite anual para quitárselas. Lo cual, no puede impedir reparto si consigue los resultados adecuados.
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JdeANDRES
Hace 6 minutos
cas ga, vives en el mundo de YUPI, lo que no entiendo es que interes tienes en contar TROLAS? eres de los del cuento de la lechera y ya sabemos como termina 🤣
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carlos carlillus
Hace 47 minutos
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Botina
Hace 43 minutos
visto así antes de mitad de junio debería estar por 2,3X
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Manu Ibex
Hace 43 minutos
Blanco y en botella
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Blueberry James
Hace 42 minutos
cristalino.
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Sara Pozo
Hace 1 hora
De 218 a aquí, casi un -8% de diferencia. No sé si es buen precio para entrar, pero ya no es momento de salir, creo yo. A ver qué hace mañana. De momento mantiene la senda alcista.
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Manu Ibex
Hace 35 minutos
Efectivamente ahora vender es absurdo. Hay que estar atento porque se va a dar la vuelta en breve .
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Fran Gar
Hace 1 hora
100.000K pa dentro
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Juan Carlos Redondo
Hace 1 hora
Pues dentro y promedio ahí me plantó, . Yo creo que no se van a treverse a bajarla de 2. Hay muchas cañas para pescar.
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Jesús María Cas Ga
Hace 1 hora
Ganas tienen, pero serán los inversores los que no lo permitan. Incrementé hace unos días mi cartera de IAG con un 3,8 %. Todavía no se dan las circunstancias para que tenga que volver a incrementar dicha cartera, ya que tengo que vender otro valor que tengo para balanceo y no quiero incrementar mi posición en IAG, porque no qujiero disminuir la diversificación. Según van desalojando inversores de IAG los bsajistas, incrementan el metálico en manos de inversores que en algún momento pueden volver a entrar y ese es un factor de oposición. Además, viene el pago de pensiones y nominas de haberes a final de mes, con lo que la liquidez en manos del publico aumenta. Los invderores resilientes irán haciendo posiciones en IAG, para estar preparados para la posible subida a final de mes, No digo segura subida para no incentivar a ninguna persona a que entre en el valor. Cada persona debe evaluar la situación y decidir.
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yomismo gomez
Hace 52 minutos
que no se atreve ha bajarla de 2? madre mia y si la bajan a 1.88 que tal,,,eres nuevo aqui no?
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gonzalo the knife
Hace 50 minutos
cuanta sandez. Posiblemente se vea antes el 1,75 que el 2,40€
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Jesús María Cas Ga
Hace 35 minutos
No se ha dicho que no la puedan bajar, se ha dicho como luicio de valor que ganan tienen. Pero en esa operativa no tienen que perder dinero. Así pues, depende si pierden o no.
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Tony Gomez
Hace 1 hora
en vez de dividendos van a repartir calendarios para que tachen los días que les falta para recuperar
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Jesús María Cas Ga
Hace 1 hora
La bajan los inversores con stop loss y se acompaña de la reacción de otros inversores por esas bajadas. IAG está respondiendo en anual mejor que Lufthansa y AirFrance, porque ha tenido mejores resultados. En el mes, se está comportando mejor que Ryanair.
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Mike Stream
Hace 1 hora
y la gente roba porque dejáis cosas a la vista y a su alcance...los culpables sois vosotros por ponérselo fácil...
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Botina
Hace 41 minutos
Mike Stream la bajarían igualmente
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