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Rivian Automotive Inc (RIVN)

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  • Volumen: 64.362.623
  • Compra/Venta: 0,00 / 0,00
  • Rango día: 10,03 - 11,19
Tipo:  Acción
Mercado:  Estados Unidos
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RIVN Ratios

 
Esta página contiene una tabla con los ratios financieros más importantes de Rivian Automotive, tales como el ratio precio-beneficio (P/E Ratio), beneficio por acción (EPS), retorno de la inversión (ROI), entre otros, basados en los últimos informes financieros de Rivian Automotive Inc (Rivian Automotive). Se puede consultar en periodos de tiempo trimestrales, últimos 12 meses (TTM), por año fiscal o a 5 años. Utilice las flechas verticales del teclado para desplegar más información.
Ratios avanzadas
Nombre Empresa Industria
   
Ratio Precio/Utilidad TTM -1,96 18,18
Precio/Ventas TTM 2,18 3,93
Precio/Flujo de caja MRQ -4,32 16,68
Precio/Flujo de caja libre TTM -1,93 33,6
Precio/Valor Contable MRQ 1,34 2,67
Precio/Valor Contable Neto MRQ 1,23 0,64
   
Rentabilidad: TTM vs Margen Promedio de 5 Años
 TTM (%)
 Promedio de 5 Años (%)
Margen bruto TTM -40,63% 17,76
Margen bruto 5YA -984,63% 14,78
Margen operativo TTM -116,34% -8,16
Margen operativo 5YA -20.589% -2.221,2
Margen Antes de Impuestos TTM -111,07% -11,27
Margen Antes de Impuestos 5YA -24.890,23% -2.230,78
Margen de utilidad neto TTM -111,09% -11,97
Margen de utilidad neto 5YA -24.890,37% -2.209,64
   
Beneficio/Acción TTM 5,09 11.209,08
BPA Básico ANN -5,74 637,24
BPA Diluido ANN -5,74 637,15
Ratio Bolsa/Libros MRQ 8,26 6.320,76
Valor Contable Neto/Acción MRQ 8,12 6.055,95
Efectivo/Acción MRQ 6,12 1.383,5
Flujo de caja/Acción TTM -4,72 -72,97
   
Eficacia de Gestión: TTM vs Margen Promedio de 5 Años
 TTM (%)
 Promedio de 5 Años (%)
Rentabilidad sobre la inversión TTM -53,14% 13,68
Rentabilidad sobre la inversión 5YA -56,14% 10,86
Rentabilidad sobre los activos TTM -32,6% 6,09
Rentabilidad sobre los activos 5YA -37,35% 3,97
Rentabilidad sobre fondos propios TTM -34,33% 7,25
Rentabilidad sobre fondos propios 5YA -36,11% 5,9
   
BPA(MRQ) vs Trimestre 1 Año Atrás MRQ -1,93% 61,33
BPA(TTM) vs TTM 1 Año Atrás TTM 18,48% 58,02
Crecimiento del BPA en 5 Años 5YA 0% 6,57
Ventas (MRQ) vs Trimestre 1 Año Atrás MRQ 82,15% 12,73
Ventas (TTM) vs TTM 1 Año Atrás TTM 123,79% 19,56
Crecimiento de las Ventas en 5 Años 5YA 0% 13,3
Crecimiento del Consumo de Capital en 5 Años 5YA 0% 10,75
   
Test ácido MRQ 3,43 0,82
Ratio de solvencia MRQ 4,71 1,43
Deuda a largo plazo/Total fondos propios MRQ 54,94% 31,61
Total deuda/Total fondos propios MRQ 61,75% 74,78
Eficiencia    
Rotación de Activos TTM 0,29 0,78
Rotación de Inventarios TTM 3,03 5,96
Ingresos /Empleado TTM 296,43K 38,25M
Beneficio neto/Empleado TTM -329,30K -4,56M
Rotación de Cuentas a Cobrar TTM 17,51 24,43
   
Rentabilidad por Dividendo ANN - 1,78
Promedio de Rendimiento del Dividendo en 5 Años 5YA - 2,97
Tasa de Crecimiento de los Dividendos ANN 0% 26,62
Ratio Payout TTM - 26,21
TTM = Últimos doce meses  5YA = Promedio de 5 Años  MRQ = Último trimestre
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Francisco jose Molina jimenez
Francisco jose Molina jimenez Hace 4 horas
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Buenos dias a todos , no me deja publicar un enlace me Dice que anda pendiente de valoracion, es de bezinga pueden verlo ustedes ascesiendo a su pagina , en resumidas cuentas habla de la reduccion de demanda de vehiculos electricos y el alto potencial de RIVIAN , pero tambien hablan de una posible ampliacion de capital atraves de bonos verdes a mitad de año , esto ya ocurrio el año pasado y no afecto a la corizacion pues se penso que era una jugada maestra , ya veremos si ahora el mercado se lo toma asi , tambien me resulta raro que digan que en el Q4 van a estar en flujo de caja positivo y que en el Q2 o Q3 tengan que hacer una ampliacion de capital a base de bonos verdes
Francisco jose Molina jimenez
Francisco jose Molina jimenez Hace 4 horas
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h tt ps://seekingalpha.com/article/4692734-rivian-better-value-than-investors-think?mailingid=35365152&messageid=must_reads&piano=mra1&serial=35365152.2225067&source=email_must_reads&utm_campaign=email_mr:evergreen_premium_eligible+2024-05-13&utm_content=seeking_alpha&utm_medium=email&utm_source=seeking_alpha&utm_term=must_reads_free_eligible
morante lapuebla
morante lapuebla Hace 13 horas
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gracias Fco
Francisco jose Molina jimenez
Francisco jose Molina jimenez Hace 13 horas
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Teneis que leerlo de abajo arriba , no me dejaba copiarlo entero
victor montero
victor montero Hace 11 horas
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Muchas gracias siempre te leo
Francisco jose Molina jimenez
Francisco jose Molina jimenez Hace 13 horas
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Ahi esta el rumor
Francisco jose Molina jimenez
Francisco jose Molina jimenez Hace 13 horas
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Los RIT y R1S actualizados contarán con nuevo hardware de asistencia al conductor, incluyendo una nueva unidad de procesamiento y sensores. Tiene sentido que Rivian quiera probarlos y calibrarlos antes de que los vehículos sean entregados. En una entrevista reciente, el jefe de software de Rivian, Wassym Bensaid, confirmó que los vehículos R1 renovados recibirían nuevas características de conducción automatizadas, incluyendo una función Summon. Esto apoya los rumores de que Rivian puede haberse asociado con Tesla para licenciar el software y hardware de autoconducción completa. Los rumores fueron alimentados aún más por el anuncio de Elon Musk de que Tesla está en discusiones avanzadas para otorgar licencia a FSD a un "gran fabricante de automóviles. "Aunque Rivian está todavía lejos de convertirse en un gran fabricante de automóviles, la licencia del software de Tesla tiene sentido.
Francisco jose Molina jimenez
Francisco jose Molina jimenez Hace 13 horas
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Estos parecen ser conjuntos de sensores, incluyendo sensores LiDAR, similares a los instalados en vehículos de prueba Tesla. Lo interesante de estos prototipos rivianos es que no están camuflados como hemos visto anteriormente. Las cámaras de vídeo integradas en los espejos laterales revelan que estos son, de hecho, R1Ts actualizados. El hecho de que se vieran prototipos Rivian R1T probando con sensores LiDAR no es sorprendente. Aunque no está tan avanzado en el departamento de ADAS como Tesla, Rivian está trabajando duro para mejorar su software de asistencia Drivert. Este es el equivalente al piloto automático Tesla, ofreciendo características básicas de asistencia al conductor y funciones más avanzadas como Highway Assist, incluyendo dirección automatizada, frenado y aceleración en las autopistas.
Francisco jose Molina jimenez
Francisco jose Molina jimenez Hace 13 horas
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Esta es la razón por la que hemos visto vehículos especiales de prueba Tesla con matrices de sensores poco manejables atados a sus tejados, incluyendo los sensores LiDAR. Aunque Tesla no usa sensores LiDAR en vehículos de producción, siguen siendo útil durante la fase de calibración de cada nuevo modelo de vehículo. Hemos visto estas pruebas realizadas con los primeros prototipos de Tesla Semi y, más tarde, con el Cybertruck. De vez en cuando, también vemos tales vehículos probando para otros modelos de Tesla. Últimamente, la gente se dio cuenta de varios vehículos R1T probando con equipos raros en sus tejados.
Francisco jose Molina jimenez
Francisco jose Molina jimenez Hace 13 horas
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🟥 NOTICIAS 2025 Rivian R1T Prototipos vistos probando nuevos equipos ADAS sin camuflaje Rivian prepara un refresco de mediana edad para sus modelos R1, que se espera que comiencen las entregas este verano. Uno de los aspectos más destacados de la actualización es un nuevo paquete de asistencia al conductor. Varios prototipos R1T fueron vistos calibrando el nuevo equipo usando una matriz Lidar. Una vez considerados esenciales para la conducción autónoma, los sensores LiDAR están siendo abandonados por los fabricantes de automóviles al ver que el enfoque de Tesla sólo está funcionando. Sin embargo, LiDAR sigue siendo crucial en la calibración de sensores para nuevos modelos de vehículos o hardware actualizado. Ofrecen más precisión que las cámaras de vídeo, lo que es útil en la configuración de sensores de visión y asegurando que "vean" lo que deberían. Esto se llama "prueba de verdad en tierra", y es un paso crucial antes de implementar nuevos equipos o sistemas ADAS para la producci
OscaR Garcia
OscaR Garcia Hace 14 horas
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